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【霊の仕業か？】 制御システムには「正常」の記録残る・・横浜シーサイドライン逆走事故、原因不明へ

1 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:00:05.94 ID:FSN5BrnO0●.net ?PLT(13500)
http://img.5ch.net/ico/yukidaruma_3.gif
　横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で自動運転の車両が逆走して車止めに衝突した事故で、運行を制御する自動列車運転装置（ATO）
のコンピューターと事故車両のやりとりは正常だったとの記録が残っていることが2日、
運営会社への取材で分かった。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190602-00000090-kyodonews-soci

2 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:00:56.06 ID:cMC6HTzf0.net
明日動くのか？

3 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:00:57.21 ID:jg35a3WL0.net
天狗の仕業

4 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:01:07.56 ID:FSN5BrnO0.net
霊だな

5 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:01:57.37 ID:g3baYJ5D0.net
ピコーン！
中華基盤だったからー
戦争の前の演習された

6 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:01:59.08 ID:zLoWX2MY0.net
ここにも飯塚かよ

7 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:02:53.90 ID:ULtKyRyl0.net
>>2
動くわけないだろｗ
これで運輸局がＧＯサイン出すわけがない

8 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:03:04.72 ID:VkFuDMl40.net
　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
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9 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:03:12.51 ID:ExJvH84Y0.net
帆場瑛一の仕業

10 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:03:32.50 ID:8Jx9av8/0.net
次は勝手に119に電話されると見た

11 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:00.45 ID:O3R9uRfu0.net
自己診断プログラム「ヨシ！」

12 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:04.06 ID:vgoQfXAa0.net
これで通勤してる人はどうしたら

13 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:05.27 ID:yoNLwkSc0.net
システムの幽霊

14 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:19.58 ID:0rN0bR1N0.net
イオン濃度が高くなってるな

15 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:25.40 ID:w5O95MDy0.net
回線が不安定で2回切り替えたとか？

16 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:39.03 ID:DLVh71vi0.net
なぜかプリウス事故を思い出した

17 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:04:49.98 ID:oErE+N+60.net
そりゃ制御システムはOKと思って動いたから当然だろ

18 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:05:30.21 ID:0giNCNke0.net
>>12
京急がある
そもそも通勤に使ってるのは通勤費割り増ししたい人しかシーサイドは使わない

19 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:05:30.42 ID:7DCwDjKz0.net
機械にとっては次の駅に進んだつもりだったんだな

20 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:06:03.28 ID:7hm33vQf0.net
始発なのに機械的なフェイルセーフは無いんだね。

21 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:06:31.61 ID:mvaPAeZr0.net
昨日タケシがハッキングて言ってたぞ

22 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:07:33.89 ID:bLUoSQLT0.net
システム「どうしたんだろう。」

23 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:10:06.53 ID:s2qcDZXV0.net
コンピューターのアクセルとブレーキの踏み間違えだろw

24 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:11:06.06 ID:Pj4/2/oZ0.net
システム「私は正常です」

25 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:12:33.52 ID:zm1y0Xrr0.net
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ
上級国民の自動車事故にも影響すんじゃねｗ

正常の記録だけど現実は暴走

26 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:13:12.96 ID:xSEtSaYy0.net
ん？ここが前の穴かな？
ひゃぁ…そっちは後ろですぅ…
みたいなことが起きてるのか

27 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:13:27.29 ID:F2gpV+zb0.net
記録と動作が一致しない程度のバグは別に珍しくない

28 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:13:30.71 ID:vd2NTDf/0.net
人が作ったモノなんだから、そらミスもするわな。

将来AIが進化して、人間に近づけば近づくほど、ミスするようになるよ。

29 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:13:40.37 ID:AjCK8au00.net
正常といってもエラーログが出ていないだけだろう？
進行方向ヨシ！といって逆走している原因を探らないと。

30 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:14:17.42 ID:tEPpNYTg0.net
バグってんだからログは正常だろうｗ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:14:39.41 ID:rBEkHkEu0.net
＞コンピューターと事故車両のやりとりは正常だったとの記録が残っている

殺人プリウスと同じじゃん。

32 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:14:53.72 ID:GXsi6ax60.net
他のスレでも書いたけど、横浜市立大学医学部（福浦キャンパス）の人は大変だ

33 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:16:24.50 ID:ZlvhvUf/0.net
>>9
台風、来ていたっけ？

34 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:16:28.06 ID:7kNBSilm0.net
プリウスだろ

35 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:17:10.02 ID:FSN5BrnO0.net
やはり無人の完全自動運転は危険だな
バイトの車掌でもいいから乗せておけよな

36 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:18:42.89 ID:Anfw7Gpo0.net
プリウスに憑依されたんだな

37 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:18:57.42 ID:AjCK8au00.net
>>18
京急って色々可哀想だな。
東海道線が止まっては振替輸送を押し付けられたり、蒲蒲線で揉めたり、せっかく横浜シーサイドラインのホームが繋がったと思ったら事故られたり。

38 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:19:47.10 ID:GEWexWjf0.net
納入したはどの業者かな？
新幹線の台車亀裂では結構早くから「川崎重工」の名前が出ていたがな。

39 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:20:21.01 ID:Rre3DDUj0.net
正常判定を出すシステムがカバガバだったんじゃねーの?

40 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:20:26.02 ID:TbVfepZW0.net
ほらブリウスは無罪だった

41 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:20:34.29 ID:Ke9M3mqW0.net
今後延伸される新規路線が開業する予定らしいが
そのテストデータが本環境にでも混入したんじゃないのか？
報道を見る限り戸締めの後、終点なのにまるで車止め方向に駅があるかのような挙動じゃないか

42 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:20:51.35 ID:9f1d3YTD0.net
故障なんだから当たり前だろうが!!
異常の信号出てるのに動くのが問題だわ
車止めにぶつかったことから考えても、折り返しの反転信号来てないんだろ

43 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:20:55.99 ID:OT0h8PN+0.net
それじゃ根本的にシステムに問題あるんだろ

44 ：ごまもふ ：2019/06/02(日) 19:21:24.20 ID:fYFPCGq20.net
|ﾟДﾟ)ノ　どっか短絡してたんだろ？

|ﾟДﾟ)ノ　ドア閉まって電流流れると動き出したんだし

45 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:21:37.16 ID:Pyu28T6b0.net
>>1
ナッツリターンの可能性は？

46 ： ：2019/06/02(日) 19:21:56.63 .net
>>18
沿線に企業や住宅が沢山あるんだが？
無職は気楽で良いよな

47 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:21:57.34 ID:H3tvnZK60.net
これはハッキング

48 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:22:13.87 ID:Ca1bevie0.net
他国スパイの仕業だろ。

49 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:22:35.98 ID:nZ3dG3500.net
専用軌道で走ってるものすら制御できないのに自動運転とかもうね

50 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:22:46.23 ID:0giNCNke0.net
司令を受けて動くはずのリレーの不転換かな
まともな設計ならリレーがちゃんと転換したかどうかをチェックする仕組みを持ってるはずだけど今回のはどうだったのか

51 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:22:58.35 ID:9f1d3YTD0.net
>>31
つまり、爺ィが運転してたと♪

52 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:23:10.15 ID:FpNGEr+E0.net
県警あるある

53 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:23:24.23 ID:mli3wKMf0.net
不備欠陥ここに極まるw

54 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:23:36.34 ID:0giNCNke0.net
なんか今日やたらID被るな

55 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:24:13.44 ID:lzF7bDpk0.net
>>33
たまたま発せられた周波数で
誤作動おこしてただろ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:24:22.42 ID:KqB3ekez0.net
劇場版パトレイバーか

57 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:24:55.17 ID:GOs/rmFY0.net
地上側は正常でも車上側は一重のシステムってのは多い。 そもそも終点の逆走を想定してなくてATO地上子つけてないのが悪かったんじゃねーの。20年使えば確率的には発生するかもしれないエラーをカバーすべきなのに抜けてたってことなんじゃねーの

58 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:25:16.71 ID:31tujPlK0.net
>>18
＞京急がある
＞そもそも通勤に使ってるのは通勤費割り増ししたい人しかシーサイドは使わない

シーサイドライン沿線に通勤してる人に随分失礼だな

59 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:25:31.85 ID:rmoK+P5e0.net
プリウス化だな

60 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:25:32.12 ID:Q1uPP2a60.net
これは責任問題が面白くなりそう

61 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:25:52.64 ID:FSN5BrnO0.net
車止めに当たったからまだ被害少なかったけど、逆走して後続の電車と時速80キロくらいでぶつかってたら令和最初の大惨事になってたな

62 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:26:24.70 ID:Ox8SSKxUO.net
電波障害かな？

63 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:26:29.44 ID:PteXI5A80.net
列車で事故るとかどうすんのさ？自動運転(´･ω･｀)

64 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:27:54.52 ID:zMvDnlJf0.net
>>37
京急は運転見合せせずに逝っとけがデフォだしなあ
頑張ってるとは思う

65 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:28:09.89 ID:0Tz7YRlW0.net
ゴメンバグったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

66 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:28:20.03 ID:Rre3DDUj0.net
これの制御系作った会社何処よ?

67 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:28:20.91 ID:0BYmh8mc0.net
年寄りのCPUを使うなよ

68 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:28:24.01 ID:LdX1dW6l0.net
システムから独立した最終安全装置がないのがビックリ
障害物が目前に迫ってても止まらないとか

69 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:28:32.22 ID:bh/nL+Mw0.net
スカイネットの仕業だわ

70 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:29:18.23 ID:JgOkfP800.net
>>15
これ

71 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:31:22.11 ID:1QGcRG8j0.net
前後がスイッチしてないんだろ

72 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:32:19.89 ID:FVwSdE9Q0.net
自動列車運転装置「AE35ユニットが不調です。今から72時間以内に100 ％の確率で故障します。」

73 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:33:18.98 ID:2n1bQZiP0.net
今後の自動運転の判例になりそうな裁判になるだろうから
注目度高しなんじゃね？

74 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:33:24.89 ID:neFXhHaL0.net
グレムリンの仕業だろ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:36:12.18 ID:0giNCNke0.net
>>46
普通、通勤は品川以北にするんだよ
工場地帯の通勤事情なんて知るかw

76 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:36:35.60 ID:s7O4k36K0.net
プリウスだってそうだったじゃないか

77 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:37:33.58 ID:znYn5WhS0.net
俺も明日からバグ出したら霊の仕業って言っとくわ

78 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:37:56.70 ID:YtEL6GPN0.net
通信が正常でも制御が正常とは言っていない！(ｷﾘｯ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:39:45.45 ID:VuizBz1y0.net
はいはい異世界異世界

80 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:40:20.95 ID:6LImZ4s/0.net
>>3
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
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|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
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| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
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Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
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81 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:41:34.05 ID:ON51ulBr0.net
上級国民と上級プログラムは無罪ときいて

82 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:41:38.70 ID:p0bDQKU60.net
HIDE「シーサイド＆スーサイド　ｱﾊﾊﾝ♪」

83 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:44:21.20 ID:x6SseRNJ0.net
出来損ないシステム

84 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:44:21.73 ID:uKz4SmRL0.net
ハッキング？

85 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:44:52.64 ID:Mo5K6Ms10.net
>>76
そっちはアメリカ司法局が回路とソースコードまで調べてお墨付きくれてる。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:45:19.34 ID:Rc7btPNM0.net
メンテで逆に繋いだんじゃね

87 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:47:08.41 ID:zALn2ks30.net
三菱製だろ、どうせ

88 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:47:09.69 ID:Rre3DDUj0.net
30年前から変わらないシステムを使っていたのか、それとも都度新しいシステムに入れ替えていたのか
30年前のままだとリレーによる有接点制御でしょ?

89 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:47:31.25 ID:oIfv5qeW0.net
制御システムが「異常」を検知してたら止めてただろうから「正常」の記録が残ってるに決まってるだろ
問題はなぜ「正常」と判断したかだろ

90 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:48:11.22 ID:Sc+QhljO0.net
これはTENGAの仕業

91 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:48:32.59 ID:YhiV4rVF0.net
>>1
「日本の理工系の無能ぶりは異常」という事をあらためて証明した形

92 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:48:49.90 ID:8VUdUeAf0.net
システムは正常に動くようにプログラムされてんだから
ログが正常なのは当たり前。
異常を検知すれば止まるはずなんだから。
つまり異常を異常と検知できないプログラムが問題なわけ。
プリウスなんかもログなんか解析しても意味ない。
ましてやそれをメーカーがやるんじゃね(´・ω・｀)

93 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:49:07.05 ID:gTrqHhJM0.net
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94 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:50:39.81 ID:88xpie2t0.net
>>1
トヨタが関わっていたら「システムに問題はない」→運転者の
「ペダルの踏み間違い」にされて
なぜか「運転免許返納祭り」に誘導される流れですね。

95 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:51:26.99 ID:34dASabK0.net
アクセルが戻らなかった？

96 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:54:32.10 ID:GsxCESJt0.net
何故これが出ていないのか
https://i.imgur.com/dKydIGJ.jpg

97 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:54:51.25 ID:RvHlnV+i0.net
どつかに上級国民が居るんじゃねーの。

98 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:55:01.49 ID:VyostTq40.net
司令所で変なボタンを押したか。

99 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:55:40.43 ID:31tujPlK0.net
>>75
新杉田まで出ても根岸線、八景でも京急だし、
シーサイドライン沿線から品川以北に通勤ってごく少数派だと思う
なぜ、普通品川以北だと思ったの？
地理把握できてる？

100 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:58:03.56 ID:B3f/Xzl80.net
短絡で思い出したけど日本以外の国では
安全のために制御信号はソースロジックになってて
（ 信号を出す側に信号の電源がある）
日本の場合はシンクロジックになっていて
（ 信号を受ける側に信号の電源がある）
だから断線しても短絡したとしてもオンにならないソースロジックに対して
日本のは短絡すると勝手にオンになるらしいけど

101 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:58:10.50 ID:KOAZPnvA0.net
電子制御だから記録は当てにならない
そもそも異常と記録されるなら異常な制御にはならない
プリウスもそうだけどデータレコーダーでそこそこ信頼できるのは物理的な操作のみ

102 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 19:59:35.25 ID:zYnysZVi0.net
>>55
うむ、ちょうど10.21Hzだった

103 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:00:59.22 ID:8LMvBPT90.net
>>93
一応貰っておく

104 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:04:25.39 ID:yj1iylqP0.net
電磁波兵器だよ、かなり弱くしても頭に照射されると自律神経が壊れる

105 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:05:02.03 ID:MwJe8zQj0.net
ネットは広大だわ

106 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:05:17.04 ID:viioaA9b0.net
中国工作員にハッキングされた

107 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:05:50.00 ID:t2eD4Z/d0.net
やっぱ自動運転はダメだわ

108 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:06:49.97 ID:wZ6N7kW70.net
ミノフスキー粒子が干渉したんじゃないのか？

109 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:08:32.23 ID:GuSDgn7W0.net
日本のインフラはもう途上国並みに落ちてるって認めたほうがいいよ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:08:38.23 ID:SoGIrKnK0.net
ログが残るような間抜けなハックするかよｗ

111 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:08:52.65 ID:B3f/Xzl80.net
あと一番良くあるのはモーターの結線が緩んでて
欠相状態で回ってしまうことで回転方向が定まらなくなって
逆転することだけど

112 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:09:57.93 ID:QohMkiZW0.net
通信が正常かどうかって意味なくね？
本日はそこじゃないだろ。

113 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:12:06.58 ID:oQFod/Vb0.net
ほらな、電子制御なんてこんなもん
飯塚御大のプリウスだって異常なしと言われてたけど、それも怪しいわ

114 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:14:21.00 ID:eGvhpuiS0.net
内部データではまだ前の駅にいることになっていたとしか思えないな
なのでさらに同じ方向へ行こうとした

115 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:14:22.38 ID:R7wtU2xw0.net
あるからなそういうこと

116 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:14:32.28 ID:PtzU1xcI0.net
ほらなｗこれがデジタルの罠　誰も原因が判らないｗ
これならアナログの方が遥かにマシなシステム組める
アナログなら逆進など物理的に起きないからな

117 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:14:43.54 ID:3jHflCgl0.net
ハッカーの仕業だったり

118 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:17:52.54 ID:4N1LdkKh0.net
機能安全設計とかどうなってんだろうな。

119 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:17:59.75 ID:BFeilie30.net
>>116
飯塚「ブレーキ踏み間違えちゃったテヘペロ」
見たいなヒューマンエラーを防ぐためのシステムだろ

120 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:18:11.05 ID:0EiAG0510.net
あたしがね、車内でもってこの人形が・・・って取り出したら
ふぅ～～電車が逆に動いた。途端ドスン！衝撃が走ってオバちゃんみんなわー泣いているんだぁ

121 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:18:34.36 ID:ChqgJJds0.net
>>1
え？
自動運転で逆走したのにコントロールが正常ってこれは原因わからなくて再開不可、廃線てこと？？
ソフト作ってた会社やばくね？

122 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:19:20.82 ID:fpeJAD37O.net
>>1
ゴルゴムの仕業だ！

123 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:19:23.12 ID:p0bDQKU60.net
明日ゆりかもめと舎人ライナーとニューシャトルでも起きたりしてｗ

124 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:19:24.73 ID:eCtIjQLe0.net
>>15
だめなの？

125 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:20:35.21 ID:ChqgJJds0.net
ファーウェイの製品が入ってないか？
この件、テロじゃね？

126 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:20:55.56 ID:hn3DP68k0.net
プリウス

127 ：名無しさん：2019/06/02(日) 20:21:33.36 ID:9DVp/mk70.net
このまま廃線になるの？

128 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:21:35.68 ID:fMcUpbiP0.net
こんな安全な環境でも事故るなら
都内の一般道で10万台の車が好き勝手動いてる中の自動運転なんて実現できるわけないな

129 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:22:20.32 ID:KJe5NGjQ0.net
再現性も低くて大変そう

130 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:22:23.68 ID:LL4lb8A/0.net
>>11
安心だな

131 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:22:29.15 ID:FSN5BrnO0.net
>>118
そもそも何かしらの電気信号が発生する前提の機能安全システムなんだから、それが発生しないで勝手に車輪が動いても何も出来ないだろ

132 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:22:36.84 ID:8BUxv4I00.net
ATOとのやり取りが正常だったのならその正常なデータを受け取って逆走した車両に問題があるんだろ

133 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:22:41.76 ID:vj3D31Bj0.net
お化けの仕業だよ。👻

134 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:23:28.51 ID:nHMg+GGg0.net
異常だったら停止してるだろ

135 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:23:33.40 ID:KJe5NGjQ0.net
>>85
元々が米国の選挙のためだしひどいもんだったね
報道が特にw

136 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:24:35.33 ID:KJe5NGjQ0.net
ソフト内部の認識と乖離があったらしょうがない

137 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:25:04.02 ID:0y2Ujmf50.net
車両が自我をもった？

138 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:25:47.26 ID:4JZH6pCN0.net
制御ソフトのメンテ部隊は顔面蒼白で徹夜作業してんの？

139 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:25:51.93 ID:Oqo/hyJN0.net
なんで進行方向が切り替わらなかったんだ

140 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:26:10.59 ID:tieAeZ9+0.net
これが上級システムだぞ

141 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:26:14.57 ID:88xpie2t0.net
>>100
鉄道関係では色々謎仕様が他にもあるね。
遮断機は電車が区間に入っていない時に警報灯が消灯し
バーも上がった状態で音も鳴らない。
道路用の信号機だと全部が消灯していたら何かおかしいと気付けるけど
遮断機は停電で不動作状態でも同じ状態になるので区別がつかない。
基本の処が結構おかしい。

142 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:26:19.87 ID:8ccY9o3G0.net
つまり言えない事実が見つかったわけだな

143 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:26:46.10 ID:TObzeEMnO.net
>>111
編成内のモーター結線が全部同じような状態で弛みどれも仲良く同方向へと回転？いやいや有り得ないでしょそれ
普通に運転指令の動力逆転レバー投入ミスしか無いって

144 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:27:35.89 ID:wr+6LiTM0.net
テロ

145 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:27:55.15 ID:OCQMZYr10.net
システム「異常発生」
ログ「正常と記録」

146 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:29:38.47 ID:mli3wKMf0.net
プリウスとかトヨタのログもこんな感じじゃねーの

147 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:29:41.79 ID:eCtIjQLe0.net
回生モードから戻らなかったとか？

148 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:29:49.10 ID:4N1LdkKh0.net
>>131
まともな機能安全設計ならある程度独立したシステムに安全機能もたせるっしょ

149 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:30:55.89 ID:LL4lb8A/0.net
>>145
かつての民主党か

150 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:31:06.60 ID:3lgwEE/g0.net
チャイナが絡んでいる基盤、通信、制御など
全てのデバイスを洗い出してみろ

151 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:32:11.86 ID:ginXX53h0.net
お前らが思ってる5倍はシーサイドラインって乗客多いぞ
八景島専用ラインと思ったら大間違い

152 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:32:38.27 ID:nKqHn3CZ0.net
異常制御なのに記録が残らない
プリウスかよ

153 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:33:23.68 ID:nKqHn3CZ0.net
これトヨタ製造なら納得

154 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:34:16.42 ID:yxQtBlKe0.net
30年前って8bit CPUか？
大したことできないだろ

155 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:36:11.06 ID:YGVfnMVO0.net
>>149
民主党政権だとログを残さないから(´・ω・`)

156 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:37:30.51 ID:FSN5BrnO0.net
>>148
いやいや、下請け任せだよ現実は
発注元が全ゴードにバグがないかチェックするわけではないしな
かなりいい加減

157 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:37:53.26 ID:B3f/Xzl80.net
＞運輸司令所などのコンピューターを調べた結果、新杉田駅に到着した事故車両に進行方向を反対にするよう指示し、車両側から切り替えたとの応答があった。異常も確認されず、発車を指示して逆走が起きた。
これ見ると制御係が逆転信号が来た瞬間発車させたからタイムラグで実際は切り替え中に
発車して切り替え不能になって発車したのかも知れないけど

158 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:38:04.88 ID:oS+WZ5Or0.net
設計悪すぎる
こういうのは肝心なとこはフェールセーフで３重くらいの合致が必要なように設計して、一つ誤動作したら動かなくなるようにすべき。しかもなるべくはビットの反転で間違いが出るデジタルでなく最低一つはアナログセンサが入るようにする。
３つとも誤動作する確率はほぼない。
不具合で止まるとか、意図的なテロは避けられないが、誤動作で逆に進行、しかも怪我人が出る速度とは笑止千万。
設計者、設計会社が間抜けとしか言いようがない。
同じとこに発注したら次は死者が出かねない。

159 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:38:37.30 ID:hD4fMIKF0.net
>>1
な？



プリウスもきな臭く為ってきただろ？

160 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:39:11.22 ID:0ySF2Sbo0.net
>>151
まあそれなりに乗客居るから10年以上維持できてるんだしな

161 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:39:29.26 ID:duIgTKLD0.net
>>18
田舎者発見

沿線に工場や病院等色々あるんだよ

162 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:39:35.77 ID:DY4r3M0f0.net
なんか延伸予定に対応するプログラム入れたせいって聞いたぞ
未だ延伸してないのに先に進もうとしたんだろ
プログラム的には正常ってことだ
プログラム自体が糞なわけだが

163 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:40:07.06 ID:eCtIjQLe0.net
回生ブレーキとの切り替え回路辺りだろうなぁ

164 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:40:12.66 ID:YGVfnMVO0.net
踊りに行こうよ 青い海のもとへ ゴーゴー
二人で唄おう 明るい恋のリズム ゴーゴー
でっかい太陽が 恋の女神なのさ
踊りに 行こうよ 海は友だちなのさ シーサイド・バウンド ゴー バウンド(´・ω・`)

165 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:40:59.46 ID:p0bDQKU60.net
この路線の海沿いの工業団地へ働きに行く人の明日がとても悲惨
京急富岡や金沢文庫から延々歩くのか？
それ以外は山が立ちはだかるよ

166 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:41:29.40 ID:hiE3oj/w0.net
バックドアが開いたんじゃね？

167 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:43:13.80 ID:inuYDuIs0.net
>>75
品川以北に通勤する人があの辺からって縛りプレイかなんかなのか

168 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:44:11.06 ID:B3f/Xzl80.net
ほんとなら進まない方向に進んだら線路のセンサーが感知して
車両の緊急ブレーキを効かせるとかがあると思うけど
（ 場合によっては全員が死ぬ事故になっててもおかしくはなかった）

169 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:47:04.82 ID:VRbkvDR90.net
池袋もそうだが事故おこしたやつが言い逃れで嘘付いてるのがほとんど

170 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:48:36.27 ID:qQRR408g0.net
もしものときの安全対策も設計できなくなったジャップ
競争力も世界で３０位に落ちたし、もう駄目かもしれん

171 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:48:37.22 ID:34dASabK0.net
乗っている人間が上級国民だった

172 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:48:54.86 ID:FSN5BrnO0.net
>>168
やっぱ、完全無人は危険だわな
最低一人は運転席にいないと

173 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:55:12.72 ID:Gw5qVM8t0.net
知っとる。
プリウスやろ

174 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:55:31.18 ID:uSGOIHQH0.net
せっかくの日曜だっつうのに八景島シーパラダイス閑古鳥だったろうな

175 ：sage：2019/06/02(日) 20:57:35.84 ID:zTmYZF0Q0.net
異常系のデバッグってあんまりやらないんだよね。

176 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:57:45.07 ID:eCtIjQLe0.net
事故時の走行音でもあればなぁ

177 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 20:59:26.92 ID:FSN5BrnO0.net
>>175
やっても机上レベルだな

178 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:00:03.38 ID:duIgTKLD0.net
駅側が正常だっただけらしい

179 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:00:06.04 ID:Gw5qVM8t0.net
日本はやっぱり神の国やね。

180 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:01:19.83 ID:rvvXsK+k0.net
不正アクセスの形跡？
機械的欠陥？
単なるヒューマンエラー？
落としどころは何にすんの？

181 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:03:17.70 ID:v+QO+TtL0.net
>>168
ホームから車止めまでどれくらいの距離かわからないけどシステムのセンサー設置できるのかな？

182 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:04:00.29 ID:FSN5BrnO0.net
>>180
誰も責任取らないパターンじゃね
怪我した人の治療費を鉄道会社が負担して終わりとかかな？

183 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:04:10.92 ID:p0bDQKU60.net
たぶん誰も責任取らずお茶を濁して終わりだろうな
被害者に最低限の金だけ払って

184 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:04:23.44 ID:6VQ21cgL0.net
ハッキングうけてたんじゃないか？

185 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:05:35.75 ID:4/iLRzx20.net
これオリンピック前に予行練習でハッキングしたんじゃないの

186 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:06:14.74 ID:0giNCNke0.net
>>99
通勤費の割り増し
シーサイドラインなんかなくても品川行ける

187 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:06:35.94 ID:f0KrmvXT0.net
ピトー管が詰まってたんだと思う

188 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:07:15.25 ID:QPpjIc+L0.net
機械が意思をもったのか

189 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:07:29.10 ID:6VQ21cgL0.net
バイトに潜り込んだ工作員とか？

190 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:09:05.58 ID:t+nZv+9s0.net
↓宜保愛子が

191 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:10:10.35 ID:xcl2qUtU0.net
上級国民の呪い

192 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:13:09.78 ID:MrGM/36B0.net
最近インフラのシステムエラー頻発してるけど
これ、思うに海外からサイバーテロ仕掛けられてるだろ

193 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:14:32.51 ID:MwJe8zQj0.net
>>151
メインの客層は金沢区の工場勤務だろ

194 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:15:54.74 ID:5NPP8vrh0.net
無人ATOなんてやめてすぐに非常停止できる保安要員を乗務させるべき
なんなら明日から運転士乗せてATCを使って運転すればいい
人は足りなさそうだからとりあえず間引き運転で

195 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:16:31.65 ID:t8fGmmq+0.net
システムも年を取るんだよ

196 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:16:36.03 ID:FSN5BrnO0.net
>>192
いや、バグが混入したままシステムが稼働してるだけだと思うけど

197 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:17:05.27 ID:NLB6+M/n0.net
>>88
お前アホだろ？

198 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:17:48.37 ID:I0ggI9Iv0.net
プログラムがゴミなんじゃん？

199 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:19:40.81 ID:6VQ21cgL0.net
コーダーやテスターなんて派遣で良いんだよとか言ってるからこうなるんだよな

200 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:19:45.91 ID:+p4uZiGz0.net
システムハッキング、乗っ取り説も出てるらしいなｗ
まあ開業以来無事故のシステムが誤作動したんだから
そう思われても仕方ない側面があるのかな。
しかし「令和」って、刺殺と暴走がキーワードになってるよな。

201 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:20:07.35 ID:9hj876Dz0.net
>>100
どういう制御信号のこと言ってるのか分からんけど、普通受け側の近いとこでHiに吊ってる（またはLow）から制御線の断線は検出できる。

202 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:21:48.17 ID:ZOYMHVNc0.net
Windowsを少しでも使ってたらそれが原因

203 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:21:55.79 ID:FSN5BrnO0.net
>>198
元々は実績あるシステムだったんだろうけど、色々修正してるうちに辻褄が合わなくなってきたんだろうな

204 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:22:04.38 ID:+4atjnMS0.net
始発駅だから折り返しの切替信号がチャタリングで伝わらなかったんだろう

205 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:23:07.02 ID:Pe/vzc200.net
サイバーテロを認めない日本政府

206 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:23:35.46 ID:Pe/vzc200.net
>>194
免許ある人がいないとかは？

207 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:24:23.93 ID:6VQ21cgL0.net
鉄道とかの車止めって意味あるの？インテリアみたいなもんじゃね？思ったけど
やっぱ意味があるんだなって今回の事故で思った。

208 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:25:03.59 ID:yt5aYab10.net
原因わかってないのは怖いな。いつ復旧すんのか、、、

209 ：sage：2019/06/02(日) 21:25:39.18 ID:zTmYZF0Q0.net
令和の年号改定パッチで潜在不具合が表面化

210 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:26:07.42 ID:GDvd/UNDO.net
横浜プリウスラインと呼ぼう

211 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:26:52.68 ID:yH9pMDCf0.net
飯塚る

212 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:26:53.68 ID:Qumg9uYd0.net
中国化韓国にシステム発注したんじゃないか？

213 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:26:58.47 ID:bWQ3Xaou0.net
ハックされたんだろ
ハッキリと言えばいいのに

214 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:28:39.67 ID:vj3D31Bj0.net
これまではせいぜい、飛び込みがあったのに死体が見つからない程度だったのに。

215 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:29:32.11 ID:rE8MOe5I0.net
>>177
だって再現できないんだもん

216 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:29:58.19 ID:M9bIfDgs0.net
機械の反乱にしてはまだはやいだろ

217 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:32:12.69 ID:GdH/XfgQ0.net
スカイネット発動か

218 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:33:40.78 ID:k9mV7Msn0.net
横浜って、神奈川県じゃないですか♪神奈川ですよ♪

219 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:35:31.47 ID:Atz0GJtE0.net
何か起きた時異常を記録するのは二流
何があっても正常と記録するのが一流

220 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:35:40.79 ID:kBG81cUy0.net
総車のせい

221 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:41:58.65 ID:eJk0mjIK0.net
竜王対ボナンザのドキュメンタリー番組で、
ボナンザが運命の一手を指したところで
自らが優勢である、と局面の評価をしてるのに
逆に竜王は自分の勝利を確信して、実際に
竜王が勝ったのを思い出した

222 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:45:07.20 ID:Ssa9X+nQ0.net
異常が出てても動く方が問題だから設定にミスがあっただけじゃないの

223 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:46:08.78 ID:sUwtE1T20.net
実はAIが制御してたりして

224 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:53:02.47 ID:YSVkbV7UO.net
静電気のイタズラやろ。電子機器によくある。

225 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:53:32.38 ID:fe4Bx2uJ0.net
じゃあハッキングを疑え

226 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:53:43.71 ID:QydOENbG0.net
一番あってはならない事故

「誤動作」

今回は間違いなくこれだ。

227 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:55:13.00 ID:A7zvPZy90.net
>>155
自民党だと改ざんだろ

228 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:55:18.47 ID:A6dZluVl0.net
ハッキング臭いけど今の日本には調査能力なしｗ

229 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 21:57:01.15 ID:ymeekxKZ0.net
システム「旭日旗が見えた」

230 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:09:09.70 ID:jgJ5GbjT0.net
オレのPCでさえ、しょっちゅう誤作動起こして動作がおかしくなるくらいだから
制御システムにも異常が起きる可能性だってゼロじゃないだろ？

231 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:10:10.15 ID:6VQ21cgL0.net
現実的に考えると、プログラムにバグがあったとしか

232 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:10:11.45 ID:KfvPuo7R0.net
次から緊張感持ちながら乗れるな

見切りでの運転再開はよ

233 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:10:36.88 ID:PSwtJ9ox0.net
駅の位置が変わったばかりだから設定ミスだろ。
数か所変更しなきゃいけないのに、変更漏れがあったんだろうな。

システム管理が外注とかだと、人が変わるからやらかす可能性がある。

234 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:11:55.45 ID:sUy7teTb0.net
プリウス型？

235 ：令和 異次元 大予言：2019/06/02(日) 22:12:16.12 ID:5s0Pl5zO0.net
>>1 >100-203
自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタフグレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生。

米Ｖｓ中印パ・チョンの、令和のアジア大乱、アジア核戦争が起きるｗ

村上　龍　著　希望の国のエクソダス　半島を出よ
深町　秋生　著　東京デッドクルージング

故　打海　文三　応化戦争記　　ハルビンカフェ
故　半村　良　寒河江伝説　人間狩り（東北自治区　２０３０）
水木　楊　著　2055年までの人類史
小説 東京スタンピード
ゲーム　バイナリ―ドメイン　前半
アニメ　シャングリラ　ウイッチブレイド
エロゲ　特務捜査官　レイ＆風子　　エロゲ　凍京ネクロ
映画漫画 アイアムアヒーロ
漫画アニメ　アキラ 2019年～2020年 先軍国家　日本
TRPG トーキョーノヴァ サタスペ!
漫画アニメ　ブラックラグーンの、ロアナプラ
漫画アニメ　>1攻殻機動隊、アジア大乱核戦争後の、招慰難民居住区。
小説 五分後の世界 ヒュウガウイルスの、スラム日本

ここ等が、速やかにリアルになって、

アジア慢性的狂乱物価。
アジア慢性的オイルショック。
アジア慢性的巨大ブラックアウト。

ここらから、メトロ２０３３、
Ｆａｌｌｏｕｔジャパン、ＧＴＡ化日本、ここらになるなｗ

236 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:15:04.37 ID:CiKI6lqP0.net
プリウスも欠陥の可能性

237 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:16:14.60 ID:T996xpCA0.net
どうせ遠隔操作されてましたとか言い出すんでしょSFね_(┐「ε:)_

238 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:17:06.62 ID:n1/+uf1H0.net
その昔、ス〇キのアルトとかジムニーが
逆発進する事故あったよな？

239 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:19:26.18 ID:n9Lkp8lJ0.net
>>236
俺もそれを真っ先に思ったわ。
不具合が記録されないシステム。

240 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:19:53.43 ID:+iM7/38K0.net
>>41
それは思った。
けど、どう診ても怪しい挙動でハード側に問題無さそうでもソフト屋さんはテンプレート回答で
『ハード側に本当に問題が無いか調べてください。話はそれからです』とけんもほろろだからなー。

241 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:25:35.04 ID:NQ8M5X+j0.net
解析がめんどくせーパターンな感じ？
原因となる組合せに気づかないと
長期化するんじゃね？

242 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:25:54.60 ID:ngrRfJ5tO.net
北朝鮮のサイバーテロか

243 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:33:14.57 ID:alEviJY50.net
>>37
京急がどれ程チートか知らんのだろ

絶え間なく来る運行、カーブを減速無しで突っ込める、街中をフルスピードで爆走、人身事故後も即復旧、シンゴジラの電車爆弾で企業イメージ悪くなるからと断る中、京急は快諾

244 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:35:13.42 ID:u5tLMv3i0.net
チョロＱ方式を導入

245 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:37:17.65 ID:i49zh0l60.net
>>234
いや、飯塚仕様

246 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:39:17.76 ID:gidz2BNp0.net
27.005Mhzの仕事かもな

247 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:40:36.44 ID:B/tbpqMX0.net
「アクティブロー？ グレイコード？」なんて畑違いから移ってきたSEと称するひとが信号仕様決めてた恐ろしい会社と仕事したことある

248 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:40:39.13 ID:fRHR4/Xu0.net
これは地震の前兆

249 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:40:57.20 ID:1a2mg+nW0.net
コンピュータの反乱だ人類は滅亡する！

250 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:42:08.75 ID:utdsiN/d0.net
ポートライナーが無事ならどうでも良い

251 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:43:15.40 ID:+4atjnMS0.net
コンピュータ｢ちっ｣

252 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:46:33.83 ID:qIy4furc0.net
こんなん無料だからって無意味に乗ってる老害と池沼しか使わねえから一生止めてて構わないわ

253 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:48:28.49 ID:O5MdYsUA0.net
ブレーキとアクセルを踏み間違えた

254 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 22:58:25.38 ID:feeULwNy0.net
>>249

ああ。
ターミネーターな
それでワープして警告しにきたのが飯塚先生なんだ

255 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:02:18.87 ID:vN25h7Os0.net
>>243
なんか鉄オタのきっしょいとこが詰まったみたいなレス

256 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:02:41.89 ID:AqNyDdk00.net
こんなもん運航制御プログラムの打ち込みミスが
原因だろう。ケアレスミスは人間のやることには
必ずついて回る。
例えミスがあっても2重、3重の安全停止装置を
つけておけよ。

257 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:03:34.47 ID:A+lnv8kH0.net
これは再発防止に繋がる原因が特定できない状態だな。
全システム総点検だな。

258 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:04:36.67 ID:G5x/0uZG0.net
スノーデンがいろいろ暴露してたじゃん。それくらいガバガバなセキュリティなんだよきっと

259 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:05:01.40 ID:vIT85z6K0.net
こういうバグの行って見つけるの大変なのよね。

260 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:07:42.55 ID:vN25h7Os0.net
>>256
いや分からんぞ
検車後の配線ミスとかもあり得る

実際東武でホームと反対側ドア開くみたいな事故もあったしな
アナログミスの可能性も捨てきれない

261 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:22:18.57 ID:Xf465m8w0.net
再現性が、ごく稀のエラー特定は大変だよなぁ～

262 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:23:54.74 ID:IcTUqdi30.net
大地震の前兆現象だね

263 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:25:55.28 ID:r6SUQje10.net
コンピューターと事故車両のやりとりは正常
だったなら、つまりコンピューター側が異常だったんだろ

264 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:27:00.85 ID:9lsgqczR0.net
デデンデンデデン！ デデンデンデデン！

265 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:29:21.59 ID:9IcJAJ500.net
>>261
あなた、IT土方ね（憐憫）

ハッキングの可能性は無いのかしら

266 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:31:22.05 ID:Rt+X2Jka0.net
クルマのコンピュータ系トラブルが出るんだよ最近
なんだろう
何かあるのかな

267 ：小川ヒモ無職：2019/06/02(日) 23:31:33.04 ID:US+37phW0.net
霊の仕業って？なんかあったっけ？

268 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:32:21.16 ID:QohMkiZW0.net
>>200
そもそもシステムが古過ぎてハッキング出来ないと思うけどな。
ハリウッド映画じゃないんだからキーボードカタカタ打ったらなんでも出来るとはならない。
オンラインにならないし、なっても通信規格が違う。

269 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:34:43.49 ID:abwiJXHm0.net
つまり先日の自動車事故もちゃんとブレーキ踏んでたかもしれないってこと？

270 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:35:16.56 ID:egVY3zRv0.net
これはノイズのせい
あの事件もノイズだった

271 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:36:10.64 ID:0R8JbV4k0.net
こういうのあるとプリウスもひょっとして
と思うんだけど

272 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:36:54.58 ID:ABJaMoz/0.net
やっぱピエゾ効果？

273 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:37:13.93 ID:9IcJAJ500.net
>>269
そう思われても仕方ないってことよね

でも薄々思ってたわよね
特定の車種だけなんだもん

274 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:37:37.43 ID:szynu2cB0.net
これはバグだな。IT土方の俺には判る。

275 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:39:32.84 ID:uH5oxrii0.net
自分は悪くない
官僚のようなシステム

276 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:42:21.40 ID:PnCqmpEA0.net
電車「ブレーキを踏んだが止まらなかった。電車が悪い…あれ？」

277 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:42:53.81 ID:QGUy4W+A0.net
ゆりかもめはあんだけ走ってて大丈夫なのに

278 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:45:21.59 ID:yW2XNOjY0.net
これハッキングでしょ、
逆走ってさ

279 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:47:22.10 ID:0R8JbV4k0.net
リニアが逆走したら相対速度1000キロでぶつかる事になる

280 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:52:38.75 ID:FvCSNURV0.net
>>91
30年無事故運行していたのに？

281 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:52:42.83 ID:T996xpCA0.net
更新されないプラントの制御システムがが攻撃される可能性については2000年代にすでに報告書が出てたし実際掌握されてたこともあるだろ。
数年前も日本の自動車のシステムはオンラインになった時点で秒殺されるって日本の大学が発表してたはず。
だからない話ではないと思う。とか言うとアニメみたいだね陰謀厨乙_(┐「ε:)_

282 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:56:14.61 ID:34dASabK0.net
このテキト―な感じが、横浜っぽい

283 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:56:50.27 ID:FvCSNURV0.net
>>41
貴方頭いいね　正しいような気がする
鉄オタの人らもまだ言ってない

284 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:57:01.91 ID:VCzjRynq0.net
ブレイクポイント置いてステップ実行しようや！

285 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:57:19.77 ID:Qf4wp5/D0.net
次々壊スノ重死路レオパレス今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？ソノテイド利凍ル公害重イル？
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ万死葬災熱湯強烈今サラ薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家ハルマゲドン
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1443184621/

286 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/02(日) 23:59:00.32 ID:bTS41WP50.net
>>3
結露か錆で回路逆電流が濃厚か？

287 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:03:31.20 ID:1UWansp20.net
ピーチライナーが草葉の陰から見ています

288 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:03:45.59 ID:fgGMqr500.net
ハッカーの要求を無視したからだろ・・・

289 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:05:12.70 ID:X0UiuELh0.net
パトレイバーでそんな話があったよな

290 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:05:30.93 ID:jJ4czxEm0.net
エラーログがなくて異常な動きしたんなら中身にバグがあるってだけだよね

291 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:06:58.90 ID:xhCcsrZ40.net
車輌も自由になりたくなったのかな

292 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:11:05.34 ID:vJ5pAHMD0.net
ν速+板だとだいたいこんな感じで原因の議論がされてたよ

科学系：プログラムのバグ、ハードの故障
SF系：AIの暴走、スカイネットの自我
陰謀系：ハッキング、衛星兵器、サイバーテロ
ホラー・推理小説系：私怨の犯罪
オカルト・ニューエイジ系：宇宙線や電波の影響、地震の前兆、天狗の祟り、イルカのテレパシー
医療・統合失調系：集団幻覚

293 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:11:17.58 ID:dvBiH9I50.net
そりゃそうだろうよ
異常ならそれを検知し安全装置が働くだろ

294 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:12:55.34 ID:Xw7Vpbpb0.net
たとえば逆方向に進んだら何が何でも全動力カットして緊急ブレーキみたいなそういうシステムって組んでないの？
　ありえないけどもし万が一機械的な故障とかテロでそういうことがあった場合ってのには備えてないもんなの？

295 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:13:48.25 ID:2dl6T99S0.net
>>270
絶対にだ

296 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:15:49.48 ID:zmlO4aLX0.net
これ絶対ＪＴＳＢに変な圧力かかってるだろ

297 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:15:58.26 ID:9z0zgYY10.net
安倍「やれ」
システム「はい」

298 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:16:06.30 ID:IQ3cegW/0.net
ヨシ！

299 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:17:34.06 ID:Z+REGMYl0.net
電波で暴走だろ
8インチのフロッピーなんて、冷蔵庫と換気扇や、
蛍光灯つけたときにデータ飛んだからな

300 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:20:21.86 ID:WCNJTcsA0.net
>>283
だとしたらなんで延伸予定の方じゃない起終点の新杉田で起きたのかが疑問

301 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:21:55.35 ID:FGoVP02X0.net
「つまりコンピュータか車両のどちらかが嘘をついているということだ」

302 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:24:44.65 ID:xcFNOxvZ0.net
>>300
それも考えた
延伸方向のテストデータをそのまま入れてしまったら
延伸工事されてる方向に暴走して大事故が発生する
万が一、本環境にテストデータが混入してしまっても
車止めが確実にある逆方向に設定したテストデータを作った、と言う妄想

303 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:28:15.69 ID:DZyarXRP0.net
>>301
コンピュータの場合は自白が証拠
ハードウェアの場合は第三者の確認できる物的証拠
これコンピュータ被告勝ち目あるん？

304 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:33:00.06 ID:pS6tlzFM0.net
悲しいね

305 ：名無しさんがお送りします：2019/06/03(月) 00:34:39.86 ID:eVv71BevL
制御システムのバグやろ（ｗ

306 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:40:33.99 ID:Uy9NMJDS0.net
自動運転と結びつけてる奴は、
「人の作るものに完璧はない」
て前提が元なんだろうけど、それを言うなら人が運転しても変わらないわけで…

307 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:45:49.95 ID:XSAwRl7d0.net
逆方向に走った事が問題になっているけど、それ以前に未だに障害物感知ソナーがついてないのがショック。

308 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:45:51.90 ID:hjK8rls10.net
ATOの祭り

309 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 00:49:04.21 ID:Vwy7pC010.net
何で車止めの前に強制的に停止させる装置が無かったのかね
それってそんなに技術的に難しい、あるいはコストがかかることなのかな

310 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:00:28.59 ID:XYkxKS3h0.net
原因の究明は何ヵ月もかかるぞ
それまでは有人運転でしのぐか

311 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:02:15.98 ID:5Tvt2zDn0.net
AIの暴走

312 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:03:21.48 ID:uvlxAqI80.net
子供さん「オッケー、シーサイドライン！バックして」

313 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:05:03.81 ID:C6IN3cIb0.net
プリウスだって「突然急加速したんです！ブレーキ効かなかったんです！」って言って、EDRはアクセル踏んだブレーキ踏んでないって記録されるからな。

314 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:06:50.68 ID:pYHUGyFF0.net
こわ

315 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:16:33.41 ID:vx9fGQ6T0.net
飯塚を無罪にするためにここまでやるのかよ

316 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:30:26.27 ID:g1XJMJVC0.net
プリウスとは絶対何も関係ないんだけど
プリウスしか浮かばない

317 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:31:44.40 ID:W6RsJSov0.net
コンピュータ「申し訳ない気持ちでいっぱい」

318 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:34:04.84 ID:GOT9h5Ak0.net
踊る大捜査線のユースケのやつでこんな話があったような

319 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:35:15.61 ID:g10pj0ia0.net
工場を売り払った三菱重工の呪い

320 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:35:19.59 ID:EOx2aL0a0.net
どうせPLCで出来てんだろうけど
はよPC化しろよ

321 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:43:15.31 ID:9PTWzEdZ0.net
>1 >300-320
自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタフグレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生。

米Ｖｓ中印パ・チョンの、令和のアジア大乱、アジア核戦争が起きるｗ

村上　龍　著　希望の国のエクソダス　半島を出よ
深町　秋生　著　東京デッドクルージング

故　打海　文三　応化戦争記　　ハルビンカフェ
故　半村　良　寒河江伝説　人間狩り（東北自治区　２０３０）
水木　楊　著　2055年までの人類史
小説 東京スタンピード
ゲーム　バイナリ―ドメイン　前半
アニメ　シャングリラ　ウイッチブレイド
エロゲ　特務捜査官　レイ＆風子　　エロゲ　凍京ネクロ
映画漫画 アイアムアヒーロ
漫画アニメ　アキラ 2019年～2020年 先軍国家　日本
TRPG トーキョーノヴァ サタスペ!
漫画アニメ　ブラックラグーンの、ロアナプラ

漫画アニメ　>1攻殻機動隊、アジア大乱核戦争後の、招慰難民居住区。
小説 五分後の世界 ヒュウガウイルスの、スラム日本

ここ等が、速やかにリアルになって、

アジア慢性的狂乱物価。 アジア慢性的オイルショック。
アジア慢性的巨大ブラックアウト。

ここらから、メトロ２０３３、
Ｆａｌｌｏｕｔジャパン、ＧＴＡ化日本、ここらになるなｗ

322 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:45:42.27 ID:f3w+Tsmo0.net
>>68
30年前のシステムだからなあ
独立したチェック装置が付いてないんだろ

323 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:46:07.11 ID:f3w+Tsmo0.net
>>72
乗組員殺し始める奴か

324 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:50:50.63 ID:qd1vysW10.net
だからPLCは稀にバグるから、要所にはリレーでインターロックかけないとダメなんだよ

325 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 01:52:25.54 ID:9PTWzEdZ0.net
>1 >300-324
自公アベスタン日本幕府安全楽観デマ大本営政策、
重税加速、インフレ加速、
スタグフレーション慢性的構造不況激化が進行ということは、
もうすぐ、

南海トラフ超巨大地震 首都圏大震災の同時発生。

米Ｖｓ中印パ・チョンの、令和のアジア大乱、アジア核戦争が起きるｗ

村上　龍　著　希望の国のエクソダス　半島を出よ
深町　秋生　著　東京デッドクルージング

故　打海　文三　応化戦争記　　ハルビンカフェ
故　半村　良　寒河江伝説　人間狩り（東北自治区　２０３０）
水木　楊　著　2055年までの人類史
小説 東京スタンピード
ゲーム　バイナリ―ドメイン　前半
アニメ　シャングリラ　ウイッチブレイド
エロゲ　特務捜査官　レイ＆風子　　エロゲ　凍京ネクロ
映画漫画 アイアムアヒーロ
漫画アニメ　アキラ 2019年～2020年 先軍国家　日本
TRPG トーキョーノヴァ サタスペ!
漫画アニメ　ブラックラグーンの、ロアナプラ

漫画アニメ　>1攻殻機動隊、アジア大乱核戦争後の、招慰難民居住区。
小説 五分後の世界 ヒュウガウイルスの、スラム日本

ここ等が、速やかにリアルになって、

アジア慢性的狂乱物価。 アジア慢性的オイルショック。
アジア慢性的巨大ブラックアウト。

ここらから、メトロ２０３３、
Ｆａｌｌｏｕｔジャパン、ＧＴＡ化日本、ここらになるなｗ

326 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 02:09:21.18 ID:sxtK0cSY0.net
北朝鮮のハッキングのテストに使われたんだろう

327 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 02:19:09.52 ID:Pst2rGpX0.net
システムが87歳

328 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 02:22:06.77 ID:bpjyUtuW0.net
何か隠してんだろ

329 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 03:01:44.06 ID:LCffI6iX0.net
>>263
月は人間が見て初めて存在する。

逆走問題は、人間が見たのがエラーだったのよ

330 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 03:28:46.67 ID:iHJOW+Ld0.net
自動運転で事故ったら責任どうなるんだってのはどうなった

331 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 03:34:13.10 ID:KidzR3bT0.net
久しぶりだな、アンダーソン君

みたいな言葉にでも
反応しちゃったんじゃない？

マトリックス的に考えて

332 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 03:42:38.55 ID:8x04Jn0p0.net
自我が失われていくのを感じる

333 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 03:53:51.67 ID:sUNTev2N0.net
>>318
結局あれ犯人なんだったん？

334 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:04:09.22 ID:QWzAPJQk0.net
>>111
モータ5基制御器3基あるのであり得ない

335 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:05:01.55 ID:QWzAPJQk0.net
>>121
制御は間違っていなかったが部品が動作不良を起こした、
部品の動作不良をシステムが感知できるような構造になっていなかった、
という可能性が非常に高い

336 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:05:39.62 ID:QWzAPJQk0.net
>>132
制御器に入る信号がちゃんと前進になっていなかった可能性が高い
人力の運転では逆転器で進行方向を決めるが、
この逆転機に相当するリレーがあればそのリレーが動作不良だった可能性が高い
リレーの最小必要数は編成に1個だけ
対策は
・多重化と多数決処理
・点検項目の追加（リレーの接点の目視点検）
・リレー交換頻度の向上

337 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:06:25.60 ID:QWzAPJQk0.net
>>138
ソフトの不具合ではない
仕様、要件定義の不具合

338 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:06:40.46 ID:cwtG4Xv20.net
な、なんだってー！？！？！？

339 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:07:43.89 ID:QWzAPJQk0.net
>>143
逆転レバーもATOが乗っ取っている

340 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:08:35.55 ID:QWzAPJQk0.net
>>157
切り替え不能なら停まる

341 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:09:17.92 ID:QWzAPJQk0.net
>>158
自動運転は普通はそうしてる
想定されていない穴があったということ

342 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:15:40.65 ID:QWzAPJQk0.net
>>324
あなたのおっしゃるような信頼性維持のためのノウハウが
今の開発現場にちゃんと技術的ノウハウとして継承されているか
とっても不安

343 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:16:31.46 ID:7UVz8uM20.net
これはプリウス無罪か

344 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:16:33.17 ID:+yDoIXNB0.net
クルマならアクセルとブレーキの踏み間違いで片付けられる事案

345 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:17:04.62 ID:IMulo/sw0.net
システムのどっかにファーウェイ機器を使ったんじゃないの？

346 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:21:45.31 ID:3wu6UPE40.net
逆走は物理現象だから原因は必ずある。

347 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:22:51.85 ID:IMulo/sw0.net
制御システム自体が正常かどうかはどうやって判断するんやろか？

348 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:23:39.52 ID:wBSdayA+0.net
AIの反乱みたいで面白い

349 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:23:50.84 ID:yJh1oFwy0.net
外部からのクラックという可能性ははないのか？

350 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:24:06.28 ID:th6Mx5Kb0.net
メモリのビットで判定していたとすればメモリのビットも宇宙線で変わることがまれにあるし、時間が経てば余計に起こりやすい

351 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:27:22.48 ID:A0ed2QkB0.net
毎回この手の話で思うんだが、
正常から異常に変わるタイミングで、ログとか一切受け付けなくなったら
異常な状態をログに記録出来ないで、正常だった分の記録しか残らないだろ
その点の考察が出来てんのかね

352 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:27:55.39 ID:V/o35OC30.net
どうせ多重下請けの新人にバグ埋め込まれたか
テストを十分にしてなかったんだろ
デスマやってきた奴なら大体想像つくでしょw

353 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:28:51.91 ID:QWzAPJQk0.net
>>347
普通は3重に多重化して多数決

354 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:31:27.31 ID:QWzAPJQk0.net
>>350
ソフトウェアロジックならば起こり得るが多重化すべき

355 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:35:15.54 ID:1d54Ox3o0.net
AIの逆襲？！😲😲💦💦

356 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:40:34.63 ID:TO0xbTRF0.net
ファーウェイだな

357 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:48:42.15 ID:jCFutWd90.net
むしろこれで、異常時のログまでも信用できないほど、ひどい状態だとバレたな
異常検知も出来てなかったのか

358 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:51:02.35 ID:cwtG4Xv20.net
ウーフェイ

359 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 04:52:03.88 ID:GjKBtLS30.net
プリウス現象

360 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:03:53.62 ID:ueO/dHWf0.net
>>1
プリウスみてーだな

361 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:15:25.24 ID:VNXcEmkF0.net
正常と判断したから突っ込んだんでしょ

362 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:42:20.28 ID:dHSx524d0.net
次の駅が終点だとおもったのでは？(´・ω・｀)

363 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:43:25.06 ID:FJAtl+pf0.net
https://m.imgur.com/rAsrKG7.jpg

364 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:44:54.68 ID:aw2DZgL/0.net
な、プリウスのEDRはいつも正常で操作ミスなんだぜ

365 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:45:21.59 ID:2Qf9v/N/0.net
乾電池の向き間違えたんでしょ

366 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:52:14.02 ID:/9B9agNP0.net
いったん正常を受け取ったら異常を受信しても破棄（もしくは受信しない）
いったん正常を発信したら異常検知システムは停止
のどっちかだろな。仕様のミス。

367 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:52:22.03 ID:i3HTY3J+0.net
じゃあプリウスみたいなもんか

368 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:53:39.02 ID:0qpb9LHj0.net
>>364
ブレーキ踏んだけど暴走したといってるやつが、誰一人それ以外の暴走を阻止する動作をしてない件について

369 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:53:41.16 ID:x+iL0jyd0.net
ログが正常なのに暴走

プリウスやんそれ。
つうかこの事故のマスゴミの扱いが妙に小さいから、絶対に何か隠してるね。
トヨタや自動運転推進したがってる国や自動運転リニアへ忖度やな。
恐ろしい国だわ。
中国と変わらん。

370 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:55:36.33 ID:2cqil/aG0.net
自動運転で死亡事故を起こしているのは ゆりかもめ

保線作業員をひき殺した

371 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 05:56:32.75 ID:x+iL0jyd0.net
飯塚無罪説が急浮上。
彼の言うとおりブレーキを踏んだのに勝手に暴走した可能性高くなってきた。

372 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:00:04.21 ID:/9B9agNP0.net
>>353
全会一致じゃなしゃシステムエラーでていしだろ。

373 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:01:24.39 ID:D871YGjf0.net
不当解雇や不当な契約打ち切りに備えて
プログラムに時限爆弾仕込むのは良くある手だよ
他人の作ったプログラム解析なんて誰もやりたがらない

374 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:02:43.98 ID:QZao95Gz0.net
まだ復旧してないとかあれ利用客結構いたよなあ
通勤客も

375 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:03:10.70 ID:uQKv6R8d0.net
「日本の景気は緩やかに回復」みたいな「正常」か？

376 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:04:03.28 ID:iDEseKy50.net
一人で成仏しろ！

377 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:07:35.31 ID:x+iL0jyd0.net
原因わからないなら、もういっそのこと非常で電源切るスイッチを物理的に停止位置から車止めの間に数か所設置するしかないね。
それか停止位置から車止めの間にバラストをたくさん敷き詰めて緩衝させるとか。

378 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:13:54.81 ID:FnwTLHuC0.net
リ卜ル一一一一

379 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:17:56.08 ID:VnVCrex/0.net
あーあ、自動車の自動運転も完全に終わったなこりゃ
鉄道で無理なら無理に決まってるわなw
Uberのアメリカにおける、自転車押した歩行者轢き殺し事件に匹敵するインパクトだわ業界的には

380 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:26:01.35 ID:x+iL0jyd0.net
>>379
まあ統計使って誤魔化すしかないだろうね。
自動運転の不具合による事故よりも、運転手の判断ミスや居眠り運転のほうが事故の割合は高いですって言うしかない。
自動運転も100%安全とは言い切れないってこと。

381 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:34:59.00 ID:40sEpT5W0.net
>>243
鉄ｦﾀには人気かも知れんが、労務管理とか労働条件は最悪な会社だよ。
関東私鉄では京急京王がダントツ。

382 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:40:27.65 ID:40sEpT5W0.net
八景の延伸と関係あるような気もするが。

383 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:42:15.39 ID:tGcS20MT0.net
なんらかの人為的ミスをごまかしてる可能性はあるよな

384 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:50:14.63 ID:Ecd+gK8m0.net
SIFコードは確実に変更されているし、外部の偽装は不可能だ。システムエラー？

385 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:52:37.26 ID:rbwrQ75E0.net
>>384
自己診断プログラムが常時走ってればこうはならないんだろうなぁ

386 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:54:28.17 ID:BMeSM9sj0.net
異常だったら止まるし正常の記録が残ってるの当たり前だろ
世界一アホなニュースだな

387 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:54:30.56 ID:+yDoIXNB0.net
>>385
ウィザード、コンタクトはまだか

388 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 06:56:26.71 ID:rbwrQ75E0.net
>>386
解析できないとか怖過ぎワロタ、だったら事故っても分析できる手動運転で良えわ
と世間は思うよ

389 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:01:58.81 ID:qz0AvFdV0.net
バグだろ

390 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:16:03.17 ID:E3UP/r700.net
制御システムが異常なんやろ

391 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:23:50.88 ID:ldMHBebS0.net
軌道車両すらまともに動かすことできないのに
自動車の自動運転とか絶対無理

392 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:30:05.91 ID:TO0xbTRF0.net
会見から社長が嘘ついてるように見えるんだよね
なんでだろ？

393 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:35:41.29 ID:7bRpGrHR0.net
電子回路がロストテクノロジーになってて起きた事件なら、それはそれで話題になりそうだ。
考えてみたら30年前の日本の自動運転システムなんてピタゴラ装置だよね。今の感覚で見てはいけないのか…な？_(┐「ε:)_

394 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:36:28.26 ID:3aka3NJH0.net
そもそも自動運転などというシステムに無理がある。時代の経過と共にデジタル化・自動化して便利になる分野はあるだろうが、ある部分では手動・アナログ・人力に頼らなければならない部分があるのも事実。
多種多様な場面、刻々と変わる状況で自動運転なんぞ無謀な技術介入にも程がある。

395 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:37:48.07 ID:kX1DJPKs0.net
ゴーストインザシェルの世界来てた

396 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:40:22.63 ID:OaRcsBXm0.net
制御システムのAIが自我に目覚めたんだろう

397 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 07:58:49.27 ID:ITmeqo5O0.net
システムが自らの殻を破ろうとしただと・・

398 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:09:52.72 ID:SRTTgoLi0.net
わたしは真悟

399 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:11:11.06 ID:qz0AvFdV0.net
ログは正常
でも暴走
こ、これは！

400 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:28:30.84 ID:+rvlVULG0.net
これが、ファーウェイなの？

401 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:31:45.00 ID:DuyZmUQ00.net
昨日の横浜開港祭花火でノンケがいちゃついてた
腰振ったり押し付けたり
https://i.imgur.com/6D987OC.jpg

402 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:34:10.09 ID:O9Vlon1v0.net
>>394
人間が運転するより遥かに事故少ないじゃん。
システムは人間がミスをしない限り間違えない。人間は必ずミスをする。

はい論破。

403 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 08:41:04.32 ID:qz0AvFdV0.net
>>402
新幹線みたいに人と機械の複合制御が完全性高くね？

404 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:10:20.47 ID:DZyarXRP0.net
>>403
機械「IOどころかIの仕事すら満足にできないんだよなぁ。スイッチ入れるだけの簡単なお仕事なのにそれで死んだりするし」

405 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:14:44.53 ID:dZ5r2JwO0.net
インフラに金かけなくなって２０年以上経つからな

406 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:30:35.14 ID:3H64INa50.net
ログ「ヨシッ」

407 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:40:18.44 ID:GUq3E69q0.net
if (制御装置にエラーが起きた場合) then
エラーログに書き込まない
endif

408 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:40:55.22 ID:5nI0z2Ej0.net
ユーレイヒ～

409 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:46:19.73 ID:EoO/wtpe0.net
なんぼ誤動作したって
逆走はヤバイだろ

410 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:47:56.54 ID:uf0s+BkX0.net
>>200
> しかし「令和」って、刺殺と暴走がキーワードになってるよな。

まあ漢字自体にあまりいい意味ないからな。

411 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:52:30.65 ID:Dl/Hq1+80.net
これサイバーテロであった可能性はないの？
システムのログすら改竄されてないか？

412 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:58:12.57 ID:3s+BzENN0.net
>>97
戸塚は上級国民が多い？

413 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 09:59:39.18 ID:/JoIDqzt0.net
ファーウェイの部品でもつかってたんだろ

414 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:03:08.76 ID:yaEZezdB0.net
再現性のないバグほど厄介なものは無いよな

415 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:03:55.04 ID:WUGrwLwp0.net
あくまでも制御ログ上で正常なだけ

416 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:05:58.48 ID:vljtn3kP0.net
い、行き先があの世になってる！

417 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:08:35.55 ID:SJAWFGIo0.net
開発時に異常系の試験はコストダウンで落としたのかな

418 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:24:48.44 ID:tY82k81d0.net
プリウス

419 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:27:10.07 ID:iDEseKy50.net
人類は滅びるのが正常という地球さんからのメッセージ

420 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:29:30.79 ID:RkW/3hr+0.net
これむしろ一番厄介なパターンなんだな原因がわからないって

421 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:30:13.70 ID:3u1IQbbM0.net
そりゃそうだろ正常じゃなければコンパイル時にエラー吐かれるんだから

正常動作だけど意図しない動きをするからバグチェック必要なんだろ

422 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:30:14.34 ID:fQ3fWtMA0.net
ダメです！

423 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:30:45.91 ID:uZQDD6fx0.net
制御系が正常なら運行データ疑ったほうがいいんでは？
まあそんなのすでに確認済みって話かもしれないけど

424 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:32:03.36 ID:3SigJzGj0.net
カメラ付けて障害物で止まる様にした方がいい

425 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:33:33.68 ID:NuBdGU/X0.net
>>418
>>85

426 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:34:18.02 ID:gL07p5fZ0.net
もしシステムの欠陥で他事業者もシステムを入れ替えないと同じ事象が発生する可能性があるとかだったら大変だな
ゆりかもめや舎人ライナー、ポートライナーが数ヶ月の運休を余儀なくされたら混乱する

427 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:39:36.76 ID:1SbUGiYK0.net
車両のコンピュータは逆転の信号受け取って、制御系に指示出したけど、
ギアかリレーが故障してて、実際は逆転しなかった、ってオチだろ。

言うだけ言って、確認しない上司って感じだな。

428 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:40:02.53 ID:W7Xxme7v0.net
ヒカキンとゴルドベックス

https://youtu.be/BhOMX2WO3jk

429 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:41:39.08 ID:iXF7c+Db0.net
アルカニダのハッキングの可能性・・・

430 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:44:51.74 ID:NUNUTzVy0.net
これは半年ぐらい動かんね

431 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:47:00.03 ID:XUm/G76e0.net
>1
実は、制御どうこうって難しい話じゃなくって
コンセントをひっくり返しに刺してただけとかシンプルな理由なんじゃね？

よくこれで掃除機をオンにしたら吸い込み口からゴミを吐き出すとかあんじゃん。

432 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 10:51:20.41 ID:+6lH4pGA0.net
俺が子供の頃はデパートのエレベーターに操作する人が乗ってた。
今はデパートでも極一部を除いて客が操作する。

エレベーターやエスカレーターも怖いね。

433 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:06:10.53 ID:Sybc+rdW0.net
前と思って後ろに進むと
プリウスミサイルもブレーキ踏んでたって言い張るドライバーが少なからずいるから
案外そうかもしれないよ
昔おもちゃで電池プラマイを逆に入れてバックさせて遊んでたな
F2もコネクター繋ぎ間違えて逆動作して墜落してたくらいだしなぁ

434 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:12:34.43 ID:Hr65Ktp70.net
中国紅客連盟とか言うハッカー集団の仕業かもな
ほら、横浜って中国人が多いから…

435 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:14:07.88 ID:cpuxhtPK0.net
そう、上級国民ならね。

436 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:14:29.77 ID:7FCou8Bh0.net
>>41
金沢八景駅の延伸部分(150mメートル）は3月31日に開業済み。

437 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:17:46.83 ID:3s+BzENN0.net
>>432
昔はハンドルで回すエレベーターがあり、それが故にそれは有人運転でしかできなかったからね。
日本橋高島屋の窓のあるエレベーターはハンドルのほかに後にボタンも付けたためどちらも対応できるのかな。

438 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:19:05.70 ID:FWcTn6Bg0.net
>>431
その日だけで正常に15往復しているのに、どんなバカな頭してたらそんな考えになるんだ？

439 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:25:08.01 ID:KpyGu9Lg0.net
サイバー攻撃の可能性もあるな

440 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:29:15.23 ID:gkD/csSu0.net
本当に霊の仕業だったら世の中まだまだ面白いんだが。

441 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:29:50.45 ID:PIZX7fRE0.net
こわっ

442 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:36:43.68 ID:3s+BzENN0.net
この件が地震の前兆ということはないかな？
でもそろそろ新月だからもし起きてもこれ件との結びつきは低そうに感じる。

443 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:39:27.49 ID:p9mjlJU40.net
車輪止めの手前に強制介入してブレーキ効かせるとか無いんだなw

444 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:45:21.34 ID:hDBZ5St60.net
また神奈川か

445 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:48:44.26 ID:zw2313pS0.net
「ボーマン博士。私は正しく発車しました。私におかしいところは何一つありません。」

446 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 11:49:54.52 ID:FQ1HChVg0.net
千代田線「前に進みさえすればなんの問題もなかった」

447 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:15:33.17 ID:XHBiN7RR0.net
>>18
おかげで京急激込みだったわ

448 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:15:46.10 ID:ZEeqnup70.net
ですかあ?

449 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:16:18.30 ID:u+vU6W/s0.net
原因不明のままだと
再開はないな





廃止で

450 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:19:32.05 ID:dekCPYy70.net
たけしもハッキングの話をしていたが、竹田も別件で日本は「ホワイト・ハッカー」がすぐブタ箱というのを問題視していた。

451 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:19:53.64 ID:1ncg4NN00.net
不明じゃつかえねーだろ

452 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:19:53.89 ID:yhZj9lyr0.net
>>22
草

453 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:20:34.03 ID:BJbATqpO0.net
無人とは名ばかりで実際は人間が画面見ながらボタン操作で動かしてたりして

454 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:20:44.40 ID:61rM/MCH0.net
物理的に止めろよ
車止めにバネだよバネ

455 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:22:12.20 ID:1OnaptmX0.net
　　　　　　　　　　　　　　／￣""''' 、
　　　　　　　　　　　　　/　　　　　 |=',　　　()
　　　　　　　　　　　　 /　　　　O　| =',.　 　|　　　　全システム　正常！
　　　　　　　　　　 　 /　　　　　／|==..', 　 |
　　　　　　　 　 　 　 | 　 　 　 /|　|―‐'　　|
　　　　　　　 　 　 　 | _,,..,,_　/ .|　|.　 　 　 |
　　ﾗｼﾞｬ　ﾗｼﾞｬ　 　 └---''"　.|　| 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 _＿./　.|＿＿＿_|_
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /＿/ 　 |　　　　/∧
　　　　　　　　　　　　　 /　　L＿_/￣^/――l ,
　　　　　　　　　　/￣’/ 　/　　 / 　 /| //　 | |
　　　　　　　　　　|　|.|/　　|_＿_|　　 | | | | 　 | |　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 -/ |　　　 |　 　　 |　|_|_|＿_/
　　　　　　　　　 //　 |　　　 |　　 　 |　　|||　　|
　　　　　　　　 // 　./|　　　 |　　　　| 　 | .|　 |
　　　　　 　　 // /~　.|.　,―┴ 、　　| 　 |　|　|
　　　　　 　_/―/ 　　.| /　　　 ∧　 .| 　 |　| ┴ 、
　　　　　 // 　 /　　　∧￣￣￣￣￣∨ |　|_| 　 |
　　　　／/　,－'　　　 　 ＼-/￣＼l￣ ,　|　//　/
　　 ／／.／　　　　　 　 　 | |　|　　|.　 |-' //　/

456 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:26:11.99 ID:i9HN/agT0.net
ゴーストが宿ったのか

457 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:27:35.21 ID:abvZrvYF0.net
>>92
あれはブレーキの痕跡見てんだろ？

458 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:29:36.22 ID:qz0AvFdV0.net
>>411
ウィザード級ハッカーの仕業か

459 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:29:55.74 ID:abvZrvYF0.net
>>427
二重三重に機械的なインタロックが必要だな
何故か動きません！ってなりそうだけど

460 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:30:13.21 ID:0oepxHuw0.net
ブレーキとアクセルの踏み間違いみたいに、指令を出す側は正常と思ってやってるんだな。

461 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:32:14.43 ID:aFeSu8tZ0.net
>>41
車止めに衝突した画像では尾灯は赤だったから、
逆走というよりバックしたんじゃないかな。

462 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:33:15.85 ID:n/3dD3gO0.net
記録は正常か・・
こんな感じで、アクセルとブレーキの踏み間違いも・・

463 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:33:59.77 ID:Ofur1JCq0.net
チャリのチェーンが切れたみたいな状態で動力伝達が上手く言ってなかったのかな

ログがどういうもんか分からないけど
モーター的なものは一応回ってるって記録されるでしょ

464 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:34:56.97 ID:cPDRRiPs0.net
廃止でいいよ
ざまー

465 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:36:51.82 ID:1OnaptmX0.net
にしても
こういうときのために、マニュアル操縦システムもつけとかないといかんなぁ
自動運転が出来ないなら、人間が運転出来るように
これ、シーサイドライン　いつまで止めとくつもりだよｗ
原因解明まで　とかだと、何年かかるかわからんだろｗ

466 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:37:48.01 ID:vSxT/KwI0.net
>>1
問題のあるシステムのログが正常なわけないだろ

467 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:37:56.74 ID:1OnaptmX0.net
あと
ゆりかもめ　とかも同じようなシステムだろ？
原因解明まで無人自動運転禁止
とかなって、ゆりかもめ止まったら　まじでやべーぞｗ

468 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:42:06.53 ID:jnwcCaV+0.net
卜霊ン

469 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:45:46.29 ID:ex1KOXbH0.net
これマジでハッキングとかテロの予行演習なら怖い。
この電車の会社に以前から入り込んでる総連の～とか
あるいは研修に来た支那のスパイが仕込んだ時限式とか
妄想が止まらん。

470 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:46:07.43 ID:ymWanb5+0.net
お祓いして様子見

471 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:47:44.46 ID:NxMFx0Um0.net
>>465
運転手いないのにどうやって運転するんだよ

472 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:48:33.39 ID:FVdN4rz90.net
意志を持ち始めた

473 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:51:28.75 ID:3s+BzENN0.net
なんかこのまま震災が起きて廃止とかありそう。

474 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:52:32.91 ID:7G68+zcY0.net
？？「やれぇ！」

475 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:54:21.33 ID:NuBdGU/X0.net
>>469
テスラなんてオープンエア(自動アップデート)だぜw

476 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 12:59:53.62 ID:rgotbknU0.net
実は仕組まれていたとなぜ気づかない！
その日、その時、なるべくしてなったのだと。

477 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:07:10.62 ID:92SCvkPRO.net
大阪のニュートラムの暴走も結局「原因不明」で処理されたから、今回もそれで「幕引き」図りそう

478 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:08:03.35 ID:9Zat6u3o0.net
神奈川は機械もキチガイwwwww

479 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:15:16.81 ID:PuUoaF3X0.net
https://pbs.twimg.com/media/Df3SxzxUYAAkjsZ.jpg

480 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:16:56.74 ID:7wTkWwKN0.net
これは上級国民の言い分が正当化されそうやな
池袋の事故も怪しくなってきた

481 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:22:40.47 ID:3aka3NJH0.net
>>402
お前頭大丈夫か？
完全自動運転の車と、これまで通りの手動運転による車の割合知ってる？ 完全自動運転の車なんぞまだ1%にも満たないからな？
その状態で「人間が運転するより事故少ないじゃん。」ってよく言えたもんだわw
もう少しお勉強してから来なさい。

482 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 13:25:43.76 ID:bvO/Jpwi0.net
プリウス電車

483 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 14:07:54.05 ID:0hWWoREG0.net
>>243
運転荒くて酔う

484 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 14:42:49.35 ID:34dKBqh00.net
>>243
それって震災前のイメージだろ
いまは人身事故だと普通に二時間くらいとまるし
それどころか少しの雨でもダダ遅れだわ支離滅裂な復旧ダイヤだわ羽田空港優先で各駅しか停まらない駅ガン無視だわで沿線住民大不評

485 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 14:43:11.36 ID:/TDrkr9i0.net
>>1
原因の特定ができない
原因を特定するための仕組みすらまともに作れない

ま さ に、無 能

486 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 15:24:58.23 ID:3s+BzENN0.net
これが令和関東大震災の前兆だとは一部の５ちゃんねらーを除き気づかないのである。

487 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 15:36:29.09 ID:XYkxKS3h0.net
当面は代行バスだろうな

488 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 16:11:13.02 ID:f/JkANk50.net
朝から15往復してた車両みたいだからプログラムの欠陥とは言いにくい
それより、通常速度で終着駅に突っ込んできても止まれないシステムのほうが怖い

489 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 16:34:32.20 ID:vwDabhFG0.net
こわい

490 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 16:55:31.68 ID:HVcOGsZM0.net
車でいうとドライブレンジのところリバースレンジに入ってたって感じか

491 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 17:04:22.13 ID:2oiPf3je0.net
>>18
車通勤も多いだろうが福浦幸浦は結構会社多いじゃん

492 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 17:16:11.63 ID:2Cr7piFr0.net
ていうかプリウスじゃん
システム開発してるとこ探った方がいいのでは
怪しい下請けとかにやらせてない？

493 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 17:32:18.76 ID:NuBdGU/X0.net
>>492
2000年頃のプリウス訴訟ではもちろん疑われた。

操作ログはアクセルオン、ブレーキオフだが、操作ログ記録にバグがあったのではないか？
ブレーキオンなのにコンピュータがアクセルオンと判断するバグがあったのてはないか？
コンピュータはブレーキオン指示をしてるのに、周辺デバイスがアクセルオンと判断するバグがあったのではないか？
ブレーキ回路が誤作動したのではないか？
回生ブレーキ回路が誤作動したのではないか？

結局トヨタは回路図と実車と全ソースコードを提出し、これをNASAと米メーカーの共同で解析、結果としてドライバーがアクセルを踏み続けた、と結論した。
>>85参照

494 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 17:37:11.71 ID:CMjwK9X90.net
始まったんじゃよ

495 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 17:47:12.93 ID:Wi5XH/+u0.net
>>461
その可能性が高いね。

496 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 18:54:21.79 ID:zn9i/2hH0.net
そろそろ「同じメーカーが（他の交通事業者に）納入した無人運転車両も全面停止」か、
「乗務員が同乗し、逆走した場合は非常ブレーキをかけることを条件に運行再開やむなし」
だろう。

497 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 18:56:30.03 ID:8qPXbheV0.net
printf("ok");

498 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 18:58:07.68 ID:9lD/TDmZ0.net
難病患者への心無いあざけり

佐藤浩市以上に問題があるのがこれ
TBS系関西ローカルの番組"ちちんぷいぷい"（毎日放送）で当時自民党総裁をうかがう安倍氏について出演者のコメント

堀ちえみ「前なんで辞めたんやったっけな」
桂南光（難病差別で有名）「腹痛で辞めはってん」
桂南光「悪いけどね、一回総裁にもなって総理大臣にもなって、腹痛いから言うて辞めたような人ね、国会議員辞めてほしいわ」
桂南光「その人がまた一から総裁になって何ぞしょうかて、この間出来へんかったん違うの？腹痛で？」
桂南光「腸弱いねやろ？噂で聞いたけど、ホンマかどうか知らんけど」

～スタジオでは終始嘲るような笑い声～
＊番組終盤MCの西靖が視聴者の連絡を受け「安倍元総理の病気は潰瘍性大腸炎という厚生労働省が指定した難病です」とコメントするも謝罪や訂正など一切無し

0:42～あたりから
http://youtu.be/weUIzwI_tx4?t=33

499 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 18:59:06.16 ID:iDEseKy50.net
一か八かでとりあえず動かせよ

500 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:10:01.76 ID:A3rNjveN0.net
複数の異常チェックを行うサブルーチンで、異常を検知したらフラグが立つ（0→1)ようにしてるけど、「exit フラグ」じゃなくて「exit 0」になってるとか

501 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:10:57.28 ID:p66Hv5GL0.net
霊和の光

502 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:12:38.88 ID:0Kqaq+RA0.net
テロの予行演習じゃないの？
公安はもう動いているだろうなぁ

503 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:15:16.99 ID:KQ4PIk310.net
高出力の無線だろトラックからの

504 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:21:36.25 ID:xZ7ZY81w0.net
>>11
ペッパーさん「ニヤリ」

505 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:22:36.56 ID:hQXuqdVn0.net
車が故障したときのエンジン点検ライトは正しいの？

506 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:31:00.33 ID:31qTQLj80.net
>>22
勲章付きシステムｗ

507 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:42:05.46 ID:q/2FDS790.net
自動運転なのに、独立した逆送防止や緊急停止のシステムがなかったの？
そんな事ないよな

508 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 19:44:59.87 ID:+F+jUUqj0.net
>>507
逆走防止って具体的に何をやる想定？
結構難しいと思うぞ

509 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 20:21:18.51 ID:c72oZqOL0.net
>>508
ピトー管で気圧を計る
負圧なら逆走

510 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/03(月) 20:32:55.06 ID:+F+jUUqj0.net
>>509
ピトー管は一方向にしか使えないんじゃね？
ともかく風が吹いただけで不安定になっても困るし


車輪の動きやモーターへの指令を測定するとして、比較対象の前進後退指令が正しい保障もないんだよなぁ

511 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 05:25:24.12 ID:wHkgKQQU0.net
最近金沢八景駅の延伸したんでしょ？
ハッキングだのよりその時のリリースが影響してると考えるのが現実的

512 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 05:58:50.93 ID:Iu7n8uw+0.net
>>392
気をつけろ！
そいつはもう、影武者だー
ゼイリブ的に考えてw

513 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 06:01:06.46 ID:Iu7n8uw+0.net
>>449
スイスの赤い鉄道って
日本人犠牲者出てすぐ
何食わぬ顔で再開したよな

514 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 06:42:22.31 ID:/U0gbiD90.net
なんか別の系統の微電流でも拾ったとか

515 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 07:02:45.64 ID:O5SYELZ/0.net
米津玄師 新曲 「システムの幽霊」

516 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 08:21:49.99 ID:r+x/9pWn0.net
>>368
あと、基本的に老人が多いよな。
50代以下で暴走したって話を聞いた覚えがない。（わざとは除く）

517 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 08:23:40.20 ID:r+x/9pWn0.net
>>377
打ち子式ATS

518 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 08:24:55.75 ID:Lviep/oJ0.net
>>38
MHIだろ

519 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 09:22:10.17 ID:eK2ok4Mi0.net
>>515
平沢進のほうがしっくりくる

520 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 09:32:52.17 ID:al+x9bkf0.net
取手駅事故の亡霊だろ
https://i.imgur.com/G48CUeH.jpg

521 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 10:30:03.88 ID:LePnCX760.net
手動で運転再開するらしいが試運転やったのか？
あと人足りてるのか？

522 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 11:14:53.64 ID:M/hiHLOY0.net
>>521
足りてないから本数は減らすでしょ

523 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 11:20:39.65 ID:0nXZOBrc0.net
横浜なのに金沢とか無理ありすぎじゃね？
千葉の東京ディズニーランドでさえちょっと…って感じなのに

524 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 11:32:29.20 ID:10hfsXb30.net
>>523
鎌倉時代より前から続く地名なんだけど…

525 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 13:44:15.45 ID:7egDaTDc0.net
こいつ・・・意志を・・・ッ！？

526 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 13:59:51.31 ID:jAqPTKDQ0.net
>>369
何と戦ってるんだお前

527 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:03:35.57 ID:jAqPTKDQ0.net
>>481
それこそ人が運転する電車でもオーバーランなんて頻繁に起きてるやん。　
車掌が複数人いる東海道新幹線ですら発車時に死亡事故起こしてるんだぞ。
母数のちがいこそあるけど、この1件だけてのは凄いことだよ。

528 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:10:24.89 ID:hlMoLAF/0.net
太陽フレア　磁気のみだれ

529 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:10:42.45 ID:KlNwlMYJ0.net
言っとくけどプリウスの件とは別種だからね

アクセルとブレーキって言う二系統の入力があって信号を誤認する事は
回路上ありえない

530 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:14:21.80 ID:hlMoLAF/0.net
https://i.imgur.com/nyK746a.gif

時々起きるのなｗ

531 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:21:14.08 ID:m5d3yiGf0.net
正常額沿前

532 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 14:27:14.10 ID:m5d3yiGf0.net
>>518
三菱蛇ー忌んだ素取りー

533 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 15:01:45.31 ID:SFbp8KDt0.net
再開を急いで不慣れな人間の操作でまた事故起こすんじゃないか

534 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 15:18:45.76 ID:MKexG7t00.net
>>530
かわいいw

535 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 15:28:08.07 ID:QxARXwFj0.net
指令室が切り替えを忘れて、車止めの方に発車させちゃっただけの単純ミスだろ。
どう誤魔化して公表するかを考え過ぎて、公表のタイミングを逃してしまった。
暫くたったら霊か祟りのせいにして、有耶無耶の内に一件落着宣言。

536 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 15:38:44.48 ID:WEZLMZXF0.net
そんな簡単な話だったら楽でいいよな

537 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 17:23:07.15 ID:4e5ZR8gm0.net
>>535
原因不明で終わりだろ

538 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 17:39:29.81 ID:+4/8XHLY0.net
俺ん家もガス警報器が急に「正常です！」とか言うんだよな
俺の屁のせいかな

539 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 17:43:58.44 ID:Engivzk60.net
全自動らしいぞｗ

540 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:25:50.22 ID:1DhhQ/+V0.net
IOTテロだろｗ
コナンみたいに

541 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:27:43.31 ID:tx4tTQw90.net
神奈川では機械まで自殺しようとするのか？

542 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:30:57.84 ID:6vnr2IDc0.net
>>540
これじゃないの
電波でやり取りしてるみたいだし
あとは改造スマホとかで誤動作とかさ

543 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:35:06.08 ID:zryGv3Fq0.net
ありとあらゆることに、直ざやの原因があると考える方が傲慢だよ。
人は自分らが何故このような生き方をしてるのか全て説明できないでしょ。

たった一つの結果から、何が原因で、どうやって再現が出来て、どうすれば同じことに決してならないなんて事は何処の誰にだって言えない。

そのシステムを作った技術者や科学者でも無理だと思うよ。

544 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:43:02.48 ID:w8vVA6wZ0.net
機械的故障を疑うぞ。
方向転換で問題が起きるか確認したかったら、
客を乗せる前にちょい動かして様子を見る。
システムをそう組み替えたらよいだけ。

545 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:46:47.29 ID:2RiG2XzD0.net
台湾でも事故の責任を現地人に押し付けて顰蹙買ってるらしいけど
ジャップの電車なんてこんなもの
もはや中国以下

546 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:47:50.73 ID:IXx94JboO.net
宜保愛子に調査依頼したら？

547 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:48:38.96 ID:zn268pI40.net
案外とお祓いをしたら治まったりしてなｗ

548 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:48:57.37 ID:8lbDzXQz0.net
制御システムのコードに糞みたいな記述あるんだろーなww
これのP書いた奴等の誰かがやらかした結果だろ


人間が作った物は100%安全ではない　忘れてる？

549 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:52:10.33 ID:KRdROE4B0.net
老朽化したシステムの不具合でしょ単なる

550 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 18:52:35.29 ID:BWQTw9x/0.net
安全のためシートベルト着用を義務付けしたら？

551 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 19:40:39.93 ID:TyySM98G0.net
>>545
アホかｗ
お前らの国だったら
乗客が中にいてもそのまま
証拠隠滅でシャベルカーで穴掘って
車両そのまま埋めてただろｗ

お前らキチガイといっしょにすんなよｗ

552 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 19:42:30.86 ID:lh/3CBiJ0.net
BABELBABELBABEL

553 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:05:26.15 ID:sB0gfbAq0.net
オートマ車でシフトレバーはパーキングからリバースを経てドライブに入れて、
リバースランプは消えたが、ギア（相当のモータコントローラ)はバック状態だったのだな。

554 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:11:05.67 ID:TyySM98G0.net
兄貴が別の兄貴のＢＭＷを動かそうとして
ＭＴだったけど
ローで発進してセコ入れたつもりがリバースでバックして遊んでた
ってのならあるけどな＾＾ｗ
おじさんのベンツにぶっけてめっちゃ怒られちょったｗ

555 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:18:55.82 ID:GqYmmr9I0.net
>>548
30年間無事故のシステムなのに？
有り得ないよ

ただの大震災フラグだよ

556 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:26:44.41 ID:E22xL6dy0.net
>>27
じゃあおまえがバグ取りしてくれ

557 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:32:09.26 ID:3upYDQ+a0.net
毎年毎年　異常気象だって騒いでるんだから
むしろ異常なのが正常だよな気象庁さん？

558 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 20:54:34.16 ID:BI/Xh8D10.net
きっとあれよ。俺が電子工作した時にリレーが無限にカチカチ言い出すあれよ。あれどうなってんのよ_(┐「ε:)_

559 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 21:05:24.45 ID:1d1EM0d70.net
自動運転終了

560 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 21:11:22.91 ID:Yv2SBT+G0.net
やはりプリウスが原因か

561 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 21:13:12.11 ID:+nUWheW40.net
>>540
「アッオー♪」

562 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 21:25:45.25 ID:tb6R1eH/0.net
>>555
過去30年も無事故なら、問題あったら出尽くしてるはず
それでも今回事故を起こしたから、ユトリが既存システムの改変やらかしたな

563 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 22:00:00.75 ID:al/2pNeb0.net
マスコミの報道も自動運転の「制御」に
なんらかの欠陥を予測しての論調ばかり
SNSやネットの書き込みもそればっかで短絡的過ぎ
自動運転には3つの全く異なる分野の集合技術なの
分かってなくて「またバグか」「プログラムミスか」
みたいな先入観を持った感想ばかり

１：自動運転無関係「車体の走行機構」
２：自動運転の裏方「センシング」
３：自動運転の主体「プログラム」
マスコミやネットが疑ってるのは３
何十年も人身事故がなかったんだから、
自動運転制御の前の１と２の走行機構と
センシングの構造をまず確認すべきなんよ

折り返し駅での進行方向転換制御なんて
プログラムミスする方が難しく、俺の予測ではこう
１：において前進後進の切り替えの機構に何らかの劣化
２：において不十分なセンサー方式や配置が原因と疑う

まず、重量車体の進行方向転換機構が何らかの不具合で
完全な切り替えに至らず、元の進行方向に戻ったと仮定

１：の異常(車両側前進モード)→(後進モードまで
ミッションが切替動作)→(センサーが後進モードに
切替完了したと判断するレベルを一旦超えた後、
100%切替を達せず、イレギュラーに前進に戻った)
※この辺りは自動運転制御システム全く関係ない故障

２：の問題→(センサーは一旦後進と判断しており、
判断基準を超えてから、戻る状況を想定していない)
※センサー設計のトラブル予測想定不足の不備

結果→(駅の制御室に後進モード切替完了報告が行われ、
センサー自身も車両の制御システムも、後進モードだと
思い込んだ状態)→(駅の制御室は普通に発車命令)

電子的バグがなくとも今回の事故は起きうる

564 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 22:03:25.75 ID:1hxMwwiS0.net
プリウスと同じ事いってら

565 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/04(火) 22:06:58.85 ID:tb6R1eH/0.net
>>563
よくわかる
ログが正常なのに逆走したら、まずセンサーを疑うべきだな

複数センサーデータに食い違いが起きたらどうするアルゴリズムか、その時のログの取られ方は？と突き詰めていける

566 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 07:26:02.50 ID:x9hg25B90.net
いやそうじゃなくて
原因が何にしてもプログラム時点 （ 設計段階）でミスがあったのは
あきらかなんだよ
誤作動するにしても壊れるにしても先ず止まるようにするのが基本だから
最低限それが出来てれば事故じゃなくて動かなくなるだけで済んでた

567 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 07:45:42.58 ID:mrv8Chmg0.net
>>566
誰とのやりとりしているの？
どういう前提で何に反論しているの？

568 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 14:46:16.45 ID:fow5PNXd0.net
長文よくわからんがセンサーの故障ではなく劣化で誤判断か？
故障であればフェイルセーフにしてるだろうから停止するし

569 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 15:53:25.85 ID:tz0g1EKG0.net
>>568
SF漫画に出てくるポンコツロボットじゃないんだから劣化で誤判断なんて起きないよ
「1+1=2」は一千年後も「1+1=2」であるようにソフトウェアは永久に不変です

無論ソフトウェアが記録された電磁媒体は物理的に壊れる可能性はあるけど
ピンポイントで制御システムに何らかの変調を来したと考えるよりも
なんらかのヒューマンエラーが起きたか誤情報が送られた（センサーの不具合）と考えた方が自然

570 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 15:55:14.90 ID:RzcI3c1x0.net
>>569
抵抗分割の電圧判断で入力値を決めてる場合、抵抗劣化で入力値が1から2に変化する。

571 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 15:57:25.54 ID:JV+8X2M10.net
システム自体欠陥品

572 ：名無しさん＠涙目です。：2019/06/05(水) 16:41:32.96 ID:fj2vwNru0.net
>>569
入力データの解釈上の桁の増減で不具合が起きることはよくある
時刻データなんかで特によく発生している
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/2001%E5%B9%B49%E6%9C%889%E6%97%A5%E5%95%8F%E9%A1%8C?wprov=sfla1

というかセンサー劣化の指摘なのにどっからソフトが出てきた

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